常常（cháng）應用屋頂風機的生產廠家都了解，屋頂風機（jī）自身是常（cháng）用於須要開展機 械自然通風的場（chǎng）所如：地底立體停車庫、工廠車間、體育場館、庫房等地區。在那些（xiē）場（chǎng）所，由於都（dōu）歸（guī）屬於封閉式的室內空間，氣體流通性差（chà），必須通風（fēng）換氣作用，而且時時（shí）刻刻維持新（xīn）鮮的空氣，根據這（zhè）個狀況，屋頂風機就產生了。由於不一樣的規定（dìng），發生了型號（hào）規格不一（yī）樣的狀況，因此我們在設計方案應用以前，務必的方法步（bù）驟是型號選擇，選好（hǎo）啦商（shāng）品，才可（kě）以設計（jì）方案對應的自然通風計劃方案。

以一般（bān）地下停車場為例子，開展了排煙（yān）係統排風（fēng）係統布局的（de）首要標準: 1以各火區為排煙係統排風係統設計方案（àn）考慮（lǜ）到，在通風（fēng）口與進氣口中間，選用排風屋頂（dǐng）風機產生（shēng）活塞機排風牆。2設置主流場: 以停車位行車道為主導（dǎo）流場，設置屋頂（dǐng）風機3，產生比較穩定的活塞機室內空間。輔助流場設置: 屋頂風（fēng）機設置在泊車室內空間（jiān）上，屋頂風機與主流（liú）場中的屋頂風（fēng）機產（chǎn）生一（yī）定視角，產生（shēng）輔助流場。4避免氣旋短路故（gù）障: 因為（wéi）地下（xià）停車場回通風井的布局必須整體考慮到，有時候正壓送風（fēng）口和排風口（kǒu）距離較近，這時候就必須運用排風箱來分離（lí）出來網站空間，設（shè）置總流量，避免短（duǎn）路故障。5汽車繼電器方式遷移排氣管（guǎn）壁: 依據尾（wěi）端操縱風力（lì）不小於（yú）0.5 m/s，即8-9 m 為汽車繼電器一部分，能夠 考慮到各排氣管（guǎn）屋（wū）頂風（fēng）機的橫向間距。6集中化控製器置放（fàng）: 應盡量存放在其操縱範圍的中間。主排風扇箱數據信號（hào）: 中間控製器可以（yǐ）向主排風扇箱輸出處於被動（dòng）電源開關數（shù）據信號，操縱主排風扇（shàn）箱的開（kāi）啟和（hé）終止。8ba 聯（lián）接: 每一個係統分區的集中化控製器根（gēn）據五（wǔ）級五類（lèi）雙絞線電纜線與 ba 服務器聯接，生產商給予監控軟件(或通訊協議原碼)和信號分配器，完成（chéng）實（shí）時監控。